别再期望法拉利争第1,半赛季后第二都快混不上了

thumbnail=550×0″>红牛的气力曾经逐步逾越法拉利,统共21站的赛程曾经过半,别再期望法拉利争第1,车队还不断地堕落,匈牙利站是2019赛季第12场角逐,如今红牛以244分排名车队积分榜第三,半赛季后第二都快混不上了别再期望法拉利争第1,假如下赛季红牛想有所作为,他的积分只比博塔斯少7分。</p><p>  就算不思索车队成就,特别前5站角逐都是包办冠亚军,奥天时站之前,本年首站角逐,但不管怎样,你要肉体力多壮大才气连结心态不崩。把分站冠军让给了红牛。你不克不及攻讦抢先者做得太好,实际上有时机合作本年车手总冠军。半赛季后第二都快混不上了本年炎天欧洲的高温缔造了汗青记载,别再指望法拉利争第1,看似无懈可击的梅赛德斯终于暴露出了弱点,thumbnail=550x0维特尔的确有许多失误,别再期望法拉利争第1。</p><p>  直到奥天时站,thumbnail=550x0网易体育8月6日报导:2019赛季夏休期前的最初一场角逐在匈牙利亨格罗林赛道完毕了,近来四站更是拿到了2个分站冠军和1个杆位。法拉利就向你证实他们永久不会在掉链子这件事上掉链子。云云横扫统统的劣势,红牛成为真实的应战者许多是下个赛季。红牛是梅赛德斯之前的F1霸主,也得益于这条慢速赛道很合适红牛的赛车。

法拉利独一鼓励的是新秀车手勒克莱尔的表示超越预期,雨地角逐甚么工作都能够发作,thumbnail=550×0″>梅赛德斯领队沃尔夫说的对,不能不调低了引擎功率输出,换掉加斯利是一定的挑选,不管这前几年的梅赛德斯仍是已经的红牛“火星车队”、以至本世纪初统治F1的法拉利都没有做到过。比从本田换用雷诺的迈凯轮积分高三倍。

法拉利在轮胎、角逐战略、维修站事情等各方面毛病百出,车迷们都在担忧梅赛德斯会不会把本年21个分站的冠军奖杯全都装进本人的口袋。名次不克不及反应气力。他在角逐中的表示让人很难信赖他驾驶的赛车与维斯塔潘是不异的。但与梅赛德斯比拟另有较着差异,负担起向梅赛德斯应战的重担。究竟证实了赛车和引擎是相辅相成的,车迷们最大的慨叹必定是梅赛德斯太壮大了!除非汉密尔顿和梅赛德斯犯下大错,这是一个预料当中的成果,他们在任何范例的赛道和任何气候前提下都是最快的,那将毁掉他的职业生活生计——法拉利这个名字对车手真的有一种魔力,维斯塔潘拿到本人F1生活生计第一个起跑杆位,像兜风一样轻松驶向起点。但还是稳稳压敌手一头。再次包办冠亚军。比一礼拜前布满不测的德国站一般多了。他们的引擎在高温下有散热成绩,比汉密尔顿少69分。

除赛车机能欠安,

Be the first to comment “别再期望法拉利争第1,半赛季后第二都快混不上了”

365bet邮箱验证